Tag Archives: dakar

Mani Gyenes finis Dakar 2018

a 23. helyen zárta a legkeményebb dél-amerikai Dakart

Befejeztem a 2018-as Dakart is. Az idei egy nagyon nehéz kiírás volt, a legnehezebb a dél-amerikai Dakarok küzül. Örülök, hogy célba értem! A 23. hely nem az az eredmény, amit célként tűztem ki magamnak. De egy remek eredmény, ha azt nézzük, hogy évről évre erősebb a mezőny, a pilóták pedig nagyon erős motorkerékpárokkal jönnek. Két nehéz, de nagyobb probélma mentes hetünk volt. Voltak kisebb eséseim, de szeretném megköszönni a szerelőcsapatomnak, Oláh Lászlónak és Rácz Szabolcsnak, akik minden nap remek munkát végeztek, hogy felkészítsék a versenygépet a következő napi versenyszakaszra. Köszönöm mindazoknak, akik buzdítottak és bátorítottak a két hét során.
Continue reading a 23. helyen zárta a legkeményebb dél-amerikai Dakart

Etapa 3, San Miguel de Tucuman - San Salvador de Jujuy.
Foto Cristiano Barni.

Mani a 22. helyezettként érkezik meg Bolíviába

„A harmadik nap nagyon hosszú volt, mert a semleges szakasszal együtt 512 kilométer volt a speciális. Az első 78 kilométer egy nagyon nehéz terepen zajlott, ráadásul nagyon meleg volt. Teli tankkal indultam, ezért nehezen tudtam haladni a mély homokban. De nem csak engem hátráltatott a nehéz versenygép, mind teli tankkal rajtoltunk, mert hosszú volt a mai táv. A 78-adik kilométer után következett egy gyors szakasz, amely nagyon tetszett. A 450-edik kilométernél pedig elkapott a jégeső, ami nagyon megnehezítette a dolgunkat. Megpróbáltam nem leesni, mert olyan fehér volt a jégtől a talaj, mintha havazott volna. Éppen előttem esett el az egyik motoros. Ezért én óvatos voltam és csak kettes, illetve hármas fokozatban haladtam, míg kiértem a jeges szakaszról. Ezután, a versenytáv végig esett az eső.” Continue reading Mani a 22. helyezettként érkezik meg Bolíviába

Mani pe podiumul startului festiv din Asuncion, Paraguay.
Foto: Edoardo Bauer

Rajt a 2017-es Dakaron

„Nagyon sokat csúszott a motorkerékpár ezen a speciálison. Az előttem haladók többsége motocross-abroncsokat tettek a gépekre, amelynek ilyen terepen sokkal job tapadása volt. Sajnos nekem cask sivatagi terepre jó abroncsom van, és ezekkel nagyon nehéz ilyen sáros terepen haladni. A Dakar hosszú verseny, és el szeretnék érni január 14-én Buenos Airesbe, Boldog új évet és egy jobb esztendőt kívánok az összes motorsport-rajongónak.” Continue reading Rajt a 2017-es Dakaron

Dakar 2016: 23 la general după finalul probei care a ajuns la 4.600 m altitudine

Ambele probe speciale incluse în etapa maraton, atât cea de pe 6 ianuarie, cât și cea de pe 7 ianuarie, s-au desfășurat la altitudini de peste 3.000 de metri, în a doua atingându-se chiar cel mai înalt punct din istoria Raliului Dakar: 4.600 de metri. Emaneul Gyenes a avut al 30-lea timp în etapa care a dus caravana în Bolivia, iar cu opt etape înainte de finalul raliului se află pe locul 23 la general.

In Anzi la peste 3.500 de metri altitudine in timpul specialei nr. 5. Foto Frederic Le Floc'h / DPPI
In Anzi la peste 3.500 de metri altitudine in timpul specialei nr. 5. Foto Frederic Le Floc’h / DPPI

Având în vedere că în acest an traseul Dakarului nu mai ajunge în deșert, cele mai dificile puncte sunt probele desfășurate în Anzi, la altitudini mari de peste 3.500 de metri, și etapele maraton.

Prima etapă maraton a început în dimineața zilei de 6 ianuarie și s-a încheiat în după-amiaza zilei de 7 ianuarie. Cu alte cuvinte, s-a rulat peste 1.200 de kilometri fără ca echipa de asistență tehnică să poată interveni asupra motocicletei. Dacă prima probă specială din această etapă s-a desfășurat în Argentina, a doua i-a dus pe concurenți în Bolivia. Țara andină, care în fiecare an îi primește pe concurenți ca pe niște eroi, le-a rezervat în această ediție și un moment extrem de dur: s-a concurat la 4.600 de metri altitudine.


Emanuel Gyenes #33 (Autonet Motorcycle Team): „Astăzi (7 ianuarie) am încheiat etapa maraton care a avut o probă specială în Argentina și una în Bolivia. După proba specială de 429 de kilometri am revenit în Jujuy unde am înnoptat într-o cazarmă, iar motocicletele au fost așezate într-un parc închis și nu am mai avut acces la ele până în dimineața aceasta. Am avut o zi destul de lungă cu 642 de kilometri, din care 327 kilometri de probă pe teritoriul Boliviei. Nu am avut mari probleme cu altitudinea, însă către finalul probei am prins ploaie și suprafața a devenit alunecoasă. Am căzut și am pierdut destul de mult timp. Pe 8 ianuarie vom avea o probă tot la altitudine mare pentru că suntem tot în Bolivia și vom rula în bucla Uyuni-Uyuni. Sper să am un ritm bun cum am avut și în prima parte a probei de astăzi, când am rulat multă vreme în primii 15.”
Continue reading Dakar 2016: 23 la general după finalul probei care a ajuns la 4.600 m altitudine

Mani despre etapa 1, cea în care proba specială a fost anulată

Foto din timpul Prologului de pe 2 ianuarie. Credit: Florent Gooden / DPPI
Foto din timpul Prologului de pe 2 ianuarie. Credit: Florent Gooden / DPPI

”Sunt mulțumit cu prologul, am avut al 26-lea timp și încep să mă obișnuiesc cu noua motocicletă. Ziua de ieri (3 ian) a fost foarte grea, deși nu am avut probă specială. Mi-am pus telefonul să sune la 3:30 dimineața deoarece primul start din bivuac a fost la ora 4. Eu am plecat la 4:53 din bivuac, apoi am avut 320 de km de legătură până la startul probei speciale. Aproape 120 de km i-am mers prin ploaie și vânt și a fost foarte frig pentru că nu am fost pregătiți pentru asemenea condiții. Din benzinăria unde ne-am oprit și am așteptat decizia organizatorilor până la Villa Carlos Paz am mai făcut încă aproximativ 300 de km prin ploaie, vânt și frig. Deci a fost o zi destul de grea.”

Astăzi (4 ianuarie) se desfășoară a doua etapă a raliului: Villa Carlos Paz- Termas Rio Hondo și erau programați 786 de km dintre care 450 km de probă specială. Din pricina ploilor torențiale care au umflat albiile râurilor s-a decis însă scurtarea probei speciale și aceasta va avea în jur de 250 de km..